Mais de 20 anos de experiência (desde 2005)
Implementação da ISO 9001-2015
Testes de qualidade por um laboratório independente
Garantia: 18 meses a partir da data de envio
Design exclusivo de mandíbula/barra de bloqueio: Travamento fácil e seguro
Placa estampada com estrutura fabricada: Robusta e fiável
Normas técnicas: GB/T 31879-2015, GB/T 4606, GB/T 4607
Volume de produção (unidades): Mais de 60.000 por ano
No mundo da logística de longa distância e do transporte rodoviário, os camiões pesados são os cavalos de batalha que avançam para a luta, enquanto a quinta roda (unidade tractora) é o "cubo de ouro" que liga a potência e a capacidade de carga.
Transporta dezenas de toneladas de carga, suportando milhões de quilómetros de vento e chuva. Cada curva e cada travagem testam os seus limites de segurança. Compreendemos que, para os camionistas e as empresas de logística, uma excelente unidade tractora não é apenas uma garantia de eficiência, mas também uma base de segurança.
Parâmetros do Produto:
Tipo |
H |
Valor D (KN) |
Impor (kg) |
Peso (kg) |
Ângulo de Inclinação (U) |
Peso total de |
Tamanho Kingpin |
XH-37C-150 |
150 |
152 |
20000 |
150 |
15° |
65000 |
50 mm |
XH-37C-170 |
170 |
152 |
20000 |
155 |
15° |
65000 |
50 mm |
XH-37C-185 |
185 |
152 |
20000 |
160 |
15° |
65000 |
50 mm |
XH-37C-250 |
250 |
152 |
20000 |
175 |
15° |
65000 |
50 mm |
XH-37C-300 |
300 |
152 |
20000 |
180 |
15° |
65000 |
50 mm |
XH-38C-195 |
195 |
260 |
36000 |
228 |
15° |
70000 |
90mm |
Utilizando aço-liga de alta resistência através de forjamento integrado/fundição de precisão, e submetido a rigorosos tratamentos térmicos e técnicas de reforço superficial, este design oferece resistência ao impacto e à fadiga, garantindo integridade estrutural e prevenindo quebras mesmo em condições adversas de estrada e cargas pesadas.
Design autolubrificante/sem manutenção: Placas de polímero resistentes ao desgaste opcionais eliminam a necessidade de lubrificantes tradicionais, reduzindo a poluição ambiental e encurtando significativamente os intervalos de manutenção de rotina.
Mecanismo de bloqueio ajustável: Um design único de ajuste automático de folga por desgaste/ajuste manual fino reduz eficazmente o impacto no pino de reboque durante a condução, prolongando a sua vida útil e proporcionando uma experiência de condução suave, estável e sem preocupações.
A segurança é primordial. O nosso assento de reboque utiliza um sistema de bloqueio de dupla segurança patenteado, juntamente com um pino de bloqueio de segurança altamente visível. Os condutores podem confirmar visualmente o estado de bloqueio a partir do interior da cabina através de sensores eletrónicos opcionais, eliminando completamente o risco de desacoplamento.
Com base num design de otimização topológica avançada, é alcançada uma redução do peso estrutural, mantendo uma capacidade de carga superior. Reduz eficazmente o peso total do veículo, ajuda a cumprir as novas normas nacionais de transporte e permite-lhe transportar mais e viajar mais rápido.