Descrição do produto:

É composto principalmente por molas de folha, suportes de suspensão (orelhas penduradas), bielas, parafusos em U e outras peças. A força longitudinal do corpo do veículo cai diretamente em um eixo. Pode ser dividido em suspensão de mola de folhas múltiplas e suspensão de mola de folha pequena. A suspensão de várias folhas possui uma estrutura simples, operação de baixo custo e confiável e é adequada para veículos de carga pesada; Pequena suspensão de folhas tem as características de estresse igual e pequeno atrito entre as folhas, o que pode reduzir o peso do veículo, melhorar a suavidade e o conforto do motorista do veículo e é adequado para veículos de carga leve.

Parâmetros do produto:

Aplicativo:

Transporte geral de carga:

O trailer lateral com a parede lateral: a suspensão da placa de aço é frequentemente usada, que possui estrutura simples, operação de baixo custo e confiável, pode suportar cargas grandes e é adequado para o transporte de várias cargas gerais, como materiais de construção, necessidades diárias, etc.

Trailer lateral com parede lateral: a suspensão da placa de aço ou a suspensão de ponto único também é amplamente utilizado. A suspensão das placas de aço pode fornecer suporte confiável, enquanto a suspensão de ponto único pode dividir os pontos de força igualmente a eixos diferentes, melhorando assim a capacidade de rolamento, e é adequado para o transporte de cargas grandes e pesadas, como produtos agrícolas, produtos industriais etc.

Transporte de carga pesada:

Para reboques que transportam cargas pesadas, como máquinas e equipamentos grandes, componentes de engenharia, como semi-reboques de transporte de peças grandes e semitrailes de leito baixo, suspensão rígida ou suspensão de placa de aço reforçada e suspensão de ponto único, são frequentemente usadas. Embora a suspensão rígida tenha baixa absorção de choque, ela tem uma estrutura sólida e pode suportar um grande peso; A suspensão da placa de aço reforçada ou a suspensão de ponto único tem um certo desempenho de absorção de choque em relação à suspensão rígida, garantindo a capacidade do rolamento e pode se adaptar melhor ao transporte de longa distância e diferentes condições da estrada.

Transporte especial de carga:

Transporte da cadeia fria: Os semi-reboques refrigerados têm altos requisitos para a preservação de mercadorias e geralmente usam suspensão de ar ou suspensão mecânica com melhor desempenho. A suspensão aérea tem um bom efeito de absorção de choque, que pode reduzir o impacto dos inchaços dos veículos nas mercadorias e ajudar a manter a integridade e a qualidade das mercadorias; Alguns sistemas avançados de suspensão mecânica também podem fornecer um melhor desempenho e estabilidade de absorção de choque por meio de design otimizado para atender aos requisitos do transporte da cadeia fria.

Transporte químico perigoso:

De acordo com os regulamentos relevantes, os semi-reboques de transporte de mercadorias perigosas com uma massa total maior ou igual a 12.000 kg devem ser equipadas com suspensão de ar. Isso ocorre porque a suspensão do ar pode distribuir uniformemente as cargas do eixo de cada eixo, equilibrar o contato entre os pneus e o solo, melhorar o desempenho geral da frenagem e girar a estabilidade do eixo e ajustar automaticamente a altura de acordo com as condições da estrada para reduzir a vibração, o que é propício à proteção da segurança dos produtos químicos perigosos. No entanto, em alguns pequenos reboques de transporte químico perigoso, suspensões mecânicas especialmente projetadas e certificadas também podem ser usadas para garantir a segurança do transporte.

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