Более 20 лет опыта (с 2005 года)
Внедрение стандарта ISO 9001-2015
Контроль качества проводится независимой лабораторией.
Гарантия: 12 месяцев с даты отгрузки.
Срок службы при усталости: 1 700 000 циклов.
Точность обработки подшипника (диаметр): 0~0,025 мм
Тормозная колодка: цилиндрическая шлифовка
Оба конца пучка обрабатываются одновременно.
Немецкая ось:
Внедрение немецких полуприцепных осей является неизбежным выбором для современной автомобильной логистики, поскольку она развивается в направлении повышения эффективности, безопасности, точности и экологической устойчивости. Эти оси выходят за рамки простого «ходового механизма» и функционируют как интеллектуальные системы управления шасси. Хотя они требуют более высоких первоначальных инвестиций, они обеспечивают значительные долгосрочные комплексные преимущества за счет улучшенной защиты груза, экономичности эксплуатации (легкая конструкция, грузоподъемность) и удобства в эксплуатации, особенно в условиях интенсивной коммерческой деятельности. В результате они стали стандартным оборудованием для логистических компаний премиум-класса.
Параметры продукта:
Тип оси |
Максимальная емкость |
Отслеживать |
Тормоз |
Расстояние до центра |
Балка оси (мм) |
Расстояние до центра |
Крепление колес |
Рекомендовать |
(кг) Вес оси |
Примечание |
|||
Шпилька |
D1P.C.D |
Диаметр отверстия D2 |
Общая длина |
||||||||||
XH-12 |
12 |
1840 |
420*180 |
≥980 |
150*150 |
420 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
2156 |
7.5V-20 |
≈372 |
Подшипник (внутренний) 33118 |
Подшипник (наружный) 33213 |
|||||||||||||
XH-12 |
12 |
1840 |
420*200 |
≥900 |
150*150 |
354 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
2156 |
7.5V-20 |
≈396 |
Подшипник (внутренний) 33118 |
Подшипник (наружный) 33213 |
|||||||||||||
XH-14 |
14 |
1840 |
420*180 |
≥980 |
150*150 |
420 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
2188 |
7.5V-20 |
≈402 |
Подшипник (внутренний) 33 219 |
Подшипник (наружный) 33215 |
|||||||||||||
XH-14 |
14 |
1840 |
420*200 |
≥980 |
150*150 |
354 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
2188 |
7.5V-20 |
≈416 |
Подшипник (внутренний) 33219 |
Подшипник (наружный) 33215 |
|||||||||||||
XH-14 |
14 |
1840 |
420*220 |
≥980 |
150*150 |
354 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
2242 |
7.5V-20 |
≈430 |
Подшипник (внутренний) 33219 |
Подшипник (наружный) 33215 |
|||||||||||||
XH-16 |
16 |
1850 |
420*220 |
≥900 |
150*150 |
356 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
2242 |
7.5V-20 |
≈468 |
Подшипник (внутренний) 33314 |
Подшипник (наружный) 32222 |
|||||||||||||
XH-16 |
16 |
1850 |
420*220 |
≥980 |
150*150 |
375 |
10*M22*1.5 |
335 |
281 |
2242 |
8.5V-20 |
≈474 |
Подшипник (внутренний) 33314 |
Подшипник (наружный) 3222 |
|||||||||||||
Приложение:
Перевозки грузов на прицепах премиум-класса: это основная область применения. Они стали практически стандартным оборудованием на контейнерных шасси грузовиков и полуприцепах в высокоэффективных логистических парках, где приоритет отдается своевременной доставке, сохранности груза и низким эксплуатационным расходам (экономия топлива, экономия на шинах).
Транспортировка прецизионных приборов и дорогостоящих товаров: примерами являются логистика комплектующих для таких автопроизводителей, как Mercedes-Benz и BMW, а также транспортировка в рамках холодовой цепи для электроники, медицинского оборудования и продуктов питания премиум-класса.
Рынки со строгими нормами: В таких регионах, как Европа и Китай, где действуют жесткие стандарты в отношении осевой нагрузки, полной массы, выбросов и безопасности, преимущества легкого веса и соответствия нормативным требованиям очевидны.
Интермодальные перевозки: Частые сообщения с портами и железнодорожными терминалами требуют платформ, которые могут быстро регулировать высоту для размещения различных транспортных средств.
Регионы со сложными дорожными условиями: пневматическая подвеска обеспечивает превосходную защиту транспортных средств и целостность груза на пересеченной местности.